Fungsi mesin haba adalah untuk menukar tenaga haba menjadi kerja mekanikal yang berguna. Cecair yang berfungsi dalam pemasangan sedemikian adalah gas. Ia menekan dengan kuat pada bilah turbin atau pada omboh, menjadikannya bergerak. Contoh enjin haba yang paling mudah adalah enjin wap dan enjin pembakaran dalaman karburator dan diesel.
Arahan
Langkah 1
Enjin haba timbal balik mempunyai satu atau lebih silinder dengan piston di dalamnya. Pengembangan gas panas berlaku dalam isipadu silinder. Dalam kes ini, omboh bergerak di bawah pengaruh gas dan melakukan kerja mekanikal. Mesin haba seperti itu mengubah gerakan berulang sistem omboh menjadi putaran aci. Untuk tujuan ini, mesin dilengkapi dengan mekanisme engkol.
Langkah 2
Enjin haba pembakaran luaran merangkumi enjin wap, di mana cecair kerja dipanaskan pada masa pembakaran bahan bakar di luar mesin. Gas atau wap yang dipanaskan di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi dimasukkan ke dalam silinder. Dalam kes ini, omboh bergerak, dan gas disejukkan secara beransur-ansur, selepas itu tekanan dalam sistem menjadi hampir sama dengan atmosfera.
Langkah 3
Gas yang habis dikeluarkan dikeluarkan dari silinder, di mana bahagian seterusnya segera dimasukkan. Untuk mengembalikan piston ke kedudukan awalnya, roda gila digunakan, yang dilekatkan pada poros engkol. Enjin haba ini dapat memberikan aksi tunggal atau berganda. Pada enjin dengan aksi ganda, terdapat dua tahap putaran kerja piston per poros revolusi; dalam pemasangan dengan satu tindakan, piston membuat satu pukulan pada masa yang sama.
Langkah 4
Perbezaan antara enjin pembakaran dalaman dan sistem yang dijelaskan di atas adalah bahawa gas panas diperoleh di sini dengan membakar campuran bahan bakar-udara secara langsung di dalam silinder, dan bukan di luarnya. Pembekalan bahagian bahan bakar seterusnya dan penyingkiran gas ekzos dilakukan melalui sistem injap. Mereka membolehkan anda membekalkan bahan bakar dalam jumlah yang sangat terhad dan pada masa yang tepat.
Langkah 5
Sumber haba dalam enjin pembakaran dalaman adalah tenaga kimia campuran bahan bakar. Mesin haba jenis ini tidak memerlukan dandang luaran atau pemanas. Pelbagai bahan mudah terbakar berfungsi sebagai cecair berfungsi di sini, yang paling biasa adalah petrol atau bahan bakar diesel. Kelemahan enjin pembakaran dalaman termasuk kepekaannya yang tinggi terhadap kualiti campuran bahan bakar.
Langkah 6
Enjin pembakaran dalaman mempunyai reka bentuk dua dan empat lejang. Peranti jenis pertama lebih mudah dalam reka bentuk dan tidak begitu besar, tetapi dengan kekuatan yang sama, ia memerlukan lebih banyak bahan bakar daripada empat lejang. Enjin yang beroperasi pada dua sebatan paling kerap digunakan pada motosikal kecil atau mesin pemotong rumput. Mesin yang lebih serius dilengkapi dengan enjin haba empat lejang.
