Dalam dokumentasi teknikal, dalam berkala dan dalam pekerjaan seorang akauntan, anda sering dapat menemui singkatan bahan bakar dan pelincir. Pelbagai kategori bahan bakar dan pelincir tersembunyi di sebalik huruf misteri ini. Mereka banyak digunakan dalam penyelenggaraan peralatan automotif dan pelbagai mekanisme.
Bahan api dan pelincir
Bahan bakar dan pelincir adalah sebilangan besar produk petroleum yang digunakan dalam automotif dan peralatan lain. Kategori ini merangkumi bahan bakar yang diperoleh dari minyak, bahan untuk komponen dan pemasangan mesin pelincir, serta cecair khas. Jenis bahan api dan pelincir utama adalah bahan bakar. Ini merangkumi hampir tiga perempat dari semua bahan yang termasuk dalam kumpulan bahan bakar dan pelincir.
Komponen bahan bakar bahan bakar dan pelumas adalah minyak tanah, bahan bakar penerbangan, bahan bakar diesel, petrol, cecair dan gas asli. Pelincir adalah minyak, minyak transmisi dan minyak enjin. Cecair penyejuk dan brek sering dibezakan menjadi kumpulan bahan api dan pelincir yang berasingan. Perlu diingatkan bahawa tidak semua jenis pelincir yang berkaitan dengan bahan bakar dan pelincir bersifat petroleum: beberapa daripadanya dibuat dari sebatian silikon.
Bahan bakar sebagai jenis bahan bakar dan pelincir
Ketika enjin pembakaran dalaman dan enjin diesel muncul dan mulai digunakan secara meluas, mereka memerlukan jenis bahan bakar khas untuk diri mereka sendiri. Bahan mentah awal untuknya adalah minyak dan turunannya. Bahan bakar diesel dan petrol adalah campuran hidrokarbon kompleks dan bahan tambahan khas yang meningkatkan sifat kerja bahan bakar dan pelincir. Penghasilan campuran bahan bakar adalah proses teknologi yang kompleks yang merangkumi penapisan minyak dan produk petroleum bertingkat.
Selalunya, dalam kehidupan seharian dan dalam pengeluaran di mana peralatan automotif terlibat, anda harus berurusan dengan pelbagai jenis petrol. Dalam penghasilannya, mereka berusaha untuk mencari keseimbangan antara kemampuan membakar dan ketahanan terhadap letupan. Dengan mengubah komposisi komponen bahan bakar, pengeluarnya mendapatkan petrol yang berbeza dalam ketahanan ketukan, yang dicerminkan secara luaran dalam pelabelan produk akhir dan ditentukan oleh apa yang disebut nombor oktana.
Bahan pelincir
Pelincir boleh mempunyai komposisi yang sangat berbeza, tetapi tujuannya sama - untuk menghilangkan geseran berbahaya antara bahagian mesin dan mekanisme yang bergerak yang terpaksa bersentuhan semasa operasi. Piawaian moden membuat permintaan tinggi terhadap kategori bahan bakar dan pelincir ini. Semasa memilih pelincir, mereka biasanya dipandu oleh cadangan pengeluar mesin dan mengambil kira spesifikasi yang dikembangkan secara saintifik. Oli untuk kereta dipilih dengan mengambil kira jenis enjin dan kekuatannya.
Keperluan khas dikenakan pada pelincir yang harus berfungsi dalam sistem dengan tekanan yang meningkat. Di mana jurang antara bahagian yang bersentuhan hanya seperseratus milimeter, hanya pelincir yang disucikan dan sangat homogen yang dapat digunakan yang tidak mempunyai kekotoran dan kemasukan. Sekiranya keperluan ini diabaikan, unit akan cepat gagal.
