Hingga waktu tertentu, transmisi kinetik berubah-ubah yang berterusan sangat sukar dilaksanakan. Sebab utama untuk ini adalah kerumitan struktur yang tinggi dan kebolehpercayaan unit yang rendah, tetapi masalah ini dapat diselesaikan dengan mudah dengan munculnya variator pertama.
Arahan
Langkah 1
Transmisi gerakan putaran standard dilakukan dengan menggunakan elemen geseran fleksibel yang dipasang pada dua batang bergerak. Nisbah putaran poros penggerak ke poros penggerak, yang disebut nisbah roda gigi, dalam transmisi seperti itu selalu tetap dan tidak dapat diubah tanpa menghentikan mekanisme sepenuhnya. Pada masa yang sama, dalam beberapa kes, diperlukan untuk mengubah jumlah putaran dengan lancar ketika kelajuan putaran meningkat, apabila tenaga berpotensi badan kerja yang bergerak menjadi sangat tinggi sehingga daya maksimum unit daya tidak lagi diperlukan untuk mengekalkan pergerakan, tetapi ada keperluan untuk tork yang tinggi.
Langkah 2
Sekiranya dalam pemacu tali pinggang V dan rantai standard, poros dibuat dalam bentuk takal atau bintang bergigi dengan ukuran tetap, maka dalam variator pergerakan disebarkan di antara dua batang kon. Apabila alat tidak bergerak, tali pinggang variator terletak di bahagian pemacu yang sempit dan di bahagian lebar kerucut yang digerakkan, yang mencapai nisbah gear tertinggi dengan tork rendah, yang memungkinkan elemen kerja digerakkan ketika dalam keadaan rehat. Dengan peningkatan kecepatan pergerakan, tali pinggang atau poros dipindahkan, yang menyebabkan nisbah roda gigi menurun, dan kecepatan putaran poros yang digerakkan meningkat. Proses terbalik berlaku apabila kelajuan badan kerja menurun. Variator moden dibezakan oleh kesempurnaan reka bentuknya, yang memungkinkan dinamika perubahan nisbah gear yang sangat baik, di mana peralihan antara had kelajuan minimum dan maksimum dilakukan dalam sepersepuluh saat.
Langkah 3
Mekanisme yang mengubah nisbah gear dalam variator dapat didasarkan pada prinsip operasi yang berbeza. Yang paling mudah dan boleh dipercayai ialah peranti yang menggunakan brek sentrifugal yang terletak di dalam kerucut batang yang digerakkan. Dalam kes ini, elemen geseran fleksibel diperbaiki melalui penggelek peredam, yang memungkinkannya tidak bergerak setelah poros bergerak. Juga digunakan secara aktif adalah sistem engsel yang boleh disesuaikan, didorong oleh penggerak yang menggeser tali pinggang atau satu atau kedua-dua batang bergerak. Tahap anjakan bergantung pada bacaan tachometer semasa, sementara mod operasi tetap automatik sepenuhnya. Reka bentuk variator ini memberikan prestasi terbaik. Dalam pemasangan pegun, mod operasi variator sering diatur oleh mekanisme dengan sistem servo drive yang kompleks di bawah kawalan program.
