Setiap orang yang menggunakan perkhidmatan pengangkutan kereta api sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya menyedari bahawa ketika menggerakkan roda kereta api, mereka mengeluarkan suara aneh, yang mengingatkan pada ketukan. Lagu-lagu bahkan telah ditulis mengenai perkara ini.
Jadi mengapa roda kereta api mengetuk? Mungkin semua orang bertanya kepada dirinya sendiri soalan ini. Bagaimana roda bulat dan sekata dapat mengetuk landasan yang benar-benar rata? Jawapannya terletak pada struktur landasan kereta api; landasan kereta api tidak pernah rata dengan sempurna. Teknologi moden belum dapat membuat dan meletakkan landasan rel jarak jauh dengan betul, bahkan dengan mempertimbangkan semua putaran dan titik perpindahan anak panah. Rel kereta api adalah sekumpulan segmen rel individu yang diletakkan dari hujung ke hujung. Sebabnya di sini bukan hanya kesukaran membuat dan menghantar rel satu bahagian dengan panjang yang diperlukan. Seperti yang anda ketahui, badan mengembang apabila dipanaskan. Ini juga berlaku dengan landasan kereta api, tidak kira sama ada penumpang atau kereta api kargo melintasinya, trem, kereta api elektrik atau kereta bawah tanah. Ketukan membolehkan logam mengembang dengan panjang. Pada sendi ini, kerana ketidakseragaman buatan yang diciptakan, ketukan itu terbentuk. Secara logiknya, kita dapat mengandaikan bahawa roda lebih rendah pada musim panas. Walau bagaimanapun, jurang yang sedikit di antara rel cukup untuk didengar suara. Alasan kedua mengapa roda boleh mengetuk adalah penampilan gelangsar kerana tergelincir pada roda roda. Maksudnya, roda hanya tersekat kerana beberapa sebab. Walau bagaimanapun, dalam pengangkutan kereta api moden, sistem kawalan elektronik khas dipasang dan sepenuhnya menghilangkan fenomena ini. Perlu diperhatikan bahawa sekarang sistem khas meletakkan rel tanpa sambungan semakin banyak digunakan. Teknologi ini mengurangkan kehilangan tenaga dan haus pada roda roda kereta api dan rel. Di samping itu, jumlah kecacatan yang muncul pada bahan rel pada sendi ketika roda dipukul berkurang. Selalunya, inovasi ini digunakan di laluan trem dan di metro.
