Mekanisme pergeseran gear pada basikal adalah elemen penting model gunung dan sukan moden kenderaan ini. Sistem mekanisme sedemikian sangat berbeza, tetapi prinsip penyesuaiannya hampir sama. Walau bagaimanapun, mereka masih mempunyai beberapa ciri khusus.
Peraturan asas
Untuk penyesuaian yang lebih radikal, anda perlu melepaskan sedikit skru penyesuaian yang ditandai dengan simbol Lo dan Hi, serta mur yang menahan kabel pemacu shifter. Sekiranya terdapat mur yang mengencangkan kabel, pasangkan kembali. Kemudian, untuk menyesuaikan pergeseran kelajuan basikal, anda perlu mengambil skru Lo (+) dan debug dengan mengetatkan atau melonggarkan kedudukan shifter. Shifter ini akan memastikan bahawa penggelek gear pertama dan gear besar bawah berada dalam satah yang sama. Skru penyesuaian mesti diketatkan dengan lembut dan pada kelajuan rendah, memerhatikan keadaan derailleur pada sproket kecil dan besar.
Langkah seterusnya adalah dengan perlahan-lahan menegangkan kabel derailleur - gear pertama mesti diatur - dan kemudian kedudukan ini diamankan dengan selamat dengan skru. Kemudian suis diatur ke kecepatan maksimum, dan rantai pada set pedal diletakkan di gegancu besar dan posisinya disesuaikan dengan skru Hi (+). Akhirnya, anda perlu memastikan bahawa gear semestinya berada dalam satah yang sama. Semasa menggunakan basikal, ingat bahawa dua gear terakhir tidak dapat digunakan pada masa yang sama.
Peraturan tambahan
Pertama sekali, mekanisme penyesuaian mestilah selalu bebas dari habuk, kotoran dan serpihan, serta pelincir. Untuk meluruskan rantai basikal anda dengan betul, pastikan ia tergantung dari rantai rantai terbesar di bahagian depan dan rantai rantai terkecil di belakang. Untuk memeriksa mekanisme penyesuaian, anda perlu menggeser tuas kelajuan ke bawah satu takik sehingga rantai berada di gegancu seterusnya. Sekiranya ini tidak berlaku, anda perlu menyesuaikan ketegangan kabel dan memeriksa kesejajaran bintang, serta bingkai derailleur. Apabila suis dipindahkan 1-2 mm, tidak ada yang mengerikan akan berlaku, tetapi kelajuan akan berubah dengan sukar.
Kesalahan yang paling popular yang dilakukan oleh penunggang basikal pemula adalah dengan tidak betul memasang baling-baling gear tinggi, yang mengakibatkan derailleur tidak berfungsi dengan baik dari gear pertama ke bawah atau ke atas. Penyahpepijatan skru rantai yang buruk juga sering terjadi, yang disertai dengan jatuh dari kereta dan tidak mencetuskan gear pertama. Penunggang basikal yang berpengalaman mengesyorkan melincirkan roda gigi dan kereta dengan minyak selepas setiap perjalanan menaiki basikal untuk melindunginya dari keausan pramatang dan sentuhan permukaan gosok yang lebih baik.
