Kejatuhan kapal terbesar dan paling mewah pada masanya, yang diberi nama "Titanic", berlaku pada malam 14-15 April 1912. Kapal pengukus itu meninggalkan pelabuhan Southampton dan menuju ke New York. Pada akhir hari keempat perjalanan, dia bertembung dengan gunung es dan tenggelam dalam dua jam.
Arahan
Langkah 1
Titanic lapan dek dilancarkan pada 31 Mei 1911. Dengan panjang 269 meter, lebar 30 meter dan anjakan 52 310 tan, kapal ini adalah yang terbesar di dunia. Untuk keselamatan tambahan, kapal itu mempunyai bahagian bawah dua dan 16 ruang dengan pintu tertutup. Menurut para pereka, Titanic tidak dapat diminum. Walaupun air membanjiri 4 ruang busur atau 2 petak di tengah atau belakang, kapal akan tetap terapung. Bilangan sekoci telah dikurangkan untuk memberikan ruang berjalan lebih banyak kepada penumpang Kelas I. 20 kapal hanya dapat menampung 1,178 orang, walaupun 2,224 orang melakukan perjalanan pertama melintasi Atlantik di Titanic.
Langkah 2
Pada 14 April, pengendali radio Titanic menerima beberapa amaran dari kapal-kapal jiran mengenai es yang hanyut. Semua orang, termasuk kapten kapal, tahu bahawa sejumlah gunung es dan ladang ais tercatat pada tahun itu di sektor laluan transatlantik selatan.
Langkah 3
Kira-kira jam 11:15 malam, kebanyakan penumpang pada hari itu sudah pergi ke kabin mereka dan bersiap untuk tidur. Cuaca tenang, suhu udara turun hingga -1 darjah Celsius. Titanic melakukan perjalanan dengan kecepatan 41.7 kilometer sejam. Pada pukul 23:30, pengintai melihat sedikit kabut di cakrawala, tetapi tanpa teropong mereka tidak dapat menentukan asalnya. Teropong berada di dalam peti besi, yang kuncinya ditinggalkan oleh salah seorang rakan kapten, yang digantung dari penerbangan pada hari terakhir. Pada pukul 23:39, salah seorang pengintai melihat gunung es dan menentukan jarak jarak dengannya - 650 meter. Dia segera memberi tahu Pegawai James Moody melalui telefon, yang melaporkannya kepada Pegawai Bertugas William Murdoch. Murdoch memerintahkan "Kiri di atas kapal", kemudian Belakang penuh, dan kemudian Starboard. Titanic tidak cukup bergerak untuk mengelilingi ais. Pada pukul 23:40, kapal itu menyentuh gunung es dengan sisi kanannya, yang menyebabkan munculnya lubang di bawah garis air. Semua enjin kapal dihentikan dan kapal melayang.
Langkah 4
Setiap detik pegangan Titanic mendapat lima tan lebih banyak air. Selepas perlanggaran, Murdoch memberi perintah untuk menutup pintu bertekanan. Pada pukul 11:42 malam, Kapten Edward Smith mengambil alih kapal. Untuk mengelakkan dandang meletup, stoker dengan cepat memadamkan api dan melepaskan wap melalui injap khas di bilik dandang No. 6 dan No. 5. Menjelang 11:50 malam, Titanic sudah tenggelam 6 darjah ke sebelah kanan. Kapten Smith dan ketua pereka kapal Thomas Andrews memeriksa geladak bawah. Pejabat pos dan ballroom benar-benar banjir. Kapten memberi perintah untuk mengepam air dari bilik dandang, tetapi tiba terlalu cepat. Andrews menyimpulkan bahawa Titanic akan bertahan selama maksimum 1.5 jam.
Langkah 5
Penumpang merasa tersentak semasa bertembung dengan gunung es, cuba mencari tahu apa yang berlaku. Krew kapal selalu menjawab bahawa semuanya berjalan lancar. Ketakutan pertama muncul ketika Titanic berhenti. Ramai penumpang meninggalkan kabin dan berkumpul di ruang makan dan salun.
Langkah 6
Pada jam 0:05, persiapan dimulakan untuk pemindahan: penutup dikeluarkan dari kapal penyelamat. Kapten Smith memerintahkan pengendali radio untuk menghantar isyarat bahaya. Pada jam 0:15, penumpang disarankan untuk berpakaian hangat, memakai jaket keselamatan dan keluar ke geladak kapal. Mereka diberitahu bahawa hanya kanak-kanak dan wanita yang akan menaiki kapal (dan bahkan hanya sebagai langkah berjaga-jaga). Penumpang kelas kedua panik, menyedari bahawa tidak ada tempat yang cukup di dalam kapal untuk semua orang. Mereka yang melancong di kelas tiga sama sekali tidak dapat keluar dari geladak: mereka tersesat di koridor yang tidak berkesudahan, atau berada di depan pintu yang ditutup oleh pengawal.
Langkah 7
Sebilangan besar penumpang menganggap pemindahan itu sebagai langkah awal, kerana Titanic benar-benar selamat dan diiklankan sebagai tidak dapat diminum. Pukul 0:20 penumpang pertama mula duduk di dalam kapal. Pada jam 0:25, sebuah orkestra mula bermain di geladak kapal. Ramai penumpang kelas satu tidak mahu meninggalkan kapal. Mereka tidak akan membeku di geladak, tetapi ingin bermain jambatan di salon yang hangat. Mereka tidak ragu-ragu bahawa Titanic akan memberikan keselamatan mereka. Pada pukul 0:40, beberapa suar isyarat putih dilancarkan dari dek atas.
Langkah 8
Bot # 7 mempunyai 28 penumpang (walaupun kapal itu dirancang untuk 65 orang). Dia diturunkan dengan tali 21 meter di sepanjang sisi dan diturunkan ke dalam air. Keadaannya sama dengan sepuluh kapal seterusnya. Hanya pada pukul 1.20 pagi para penumpang mula menyedari bahawa Titanic akan tenggelam pada jam berikutnya, ketika air memenuhi ramalan. Panik sedikit bermula. Orang-orang berlari dari satu sisi ke satu sisi yang lain, mencari ruang kosong di satu kapal atau yang lain. Di antara semua yang diselamatkan adalah 65 peratus penumpang kelas I.
Langkah 9
Pengendali radio Titanic terus menghantar isyarat bahaya. Pada jam 0:30 kapal "Carpathia" bertindak balas, tetapi walaupun pada kelajuan maksimum, kapal itu dapat mendekati kapal yang tenggelam tidak lebih awal dari 4 jam. Tidak jauh dari Titanic adalah orang California, tetapi para petugas di jambatannya, melihat sinyal putih yang menyala, menganggap bahawa tidak ada telegraf di kapal tetangga dan anak buahnya melaporkan pengumpulan es.
Langkah 10
Pada 2:05 pagi, sekoci terakhir dilancarkan. Di dalam kapal, di mana terdapat kira-kira 800 penumpang dan 600 anak kapal, panik besar bermula. Air mula membanjiri jambatan kapten dan kabin pegawai. Orang-orang berkumpul di buritan, yang pada waktu itu mulai naik ke atas, dan mulai menyanyikan pujian agama. Pukul 2:15 pagi, baling-baling muncul dari bawah air. Pukul 2:16 pagi elektrik habis sepenuhnya. Pada pukul 2:18 pagi, lambung kapal terbelah menjadi dua bahagian: busur tenggelam segera, dan buritan berdiri tegak. Pukul 2:20 pagi, dia benar-benar berada di bawah air.
Langkah 11
Penumpang yang masih hidup berada di dalam air berais. Ada yang meninggal kerana hipotermia, yang lain akibat serangan jantung. Hanya 35 orang berjaya bertahan dan naik ke kapal lipat terbalik B, dan 20 orang lagi di kapal A, sebahagiannya banjir.
Langkah 12
Lampu-lampu Carpathia muncul di kaki langit pada pukul 3:30. Pada jam 4:10 pagi, kapal penyelamat pertama berada di sebelah kapal, dan kemudian yang lain. Secara keseluruhan, 712 penumpang Titanic menaiki Carpathia. Pukul 9:00 kapal menuju ke New York.
