Ramai orang memutuskan untuk membeli kapal. Beberapa untuk kegunaan peribadi, menghabiskan hujung minggu dan percutian di atas air, dan beberapa untuk aktiviti perniagaan yang berkaitan dengan penganjuran kapal pesiaran, perkahwinan, memancing berbayar, dll.
Arahan
Langkah 1
Mari kita tentukan istilah asas sifat umum yang digunakan dalam pengeluaran dan operasi kapal buatan asing: Kapal motor - kapal dengan motor luar dan mesin pegun. Oleh itu perahu motor adalah perahu dengan mesin luar, dan perahu adalah kapal yang tidak bergerak. Walaupun kapal itu mungkin mempunyai motor daya rendah, dan kapal motor mungkin mempunyai dua motor tempel. Day cruiser adalah kapal motor yang dirancang untuk perjalanan kapal pendek: berenang, berjalan, memancing. Selalunya kapal jenis ini ringan, terbuka dan mempunyai roda roda di atas kapal. Overnighter, weekendender - kelas kapal motor yang sangat luas yang direka untuk penginapan lama di atas air (sehari atau lebih). Dilengkapi dengan kabin, dapur dan semua jenis kemudahan.
Langkah 2
Klasifikasi kapal dan kapal layar Tidak ada klasifikasi kapal dan kapal layar yang tunggal dan jelas, kerana pasaran kapal dinamik dan sentiasa dikemas kini: model baru muncul, model lama dimodenkan. Walau bagaimanapun, contoh yang paling tipikal dapat diringkaskan seperti berikut: - sukan dan berjalan kaki dirancang untuk berjalan kaki singkat dan mewakili jenis kapal yang paling biasa; kelas ini berbeza antara satu sama lain dengan susun atur struktur dalaman kapal; - kapal penarik kuasa untuk digunakan dalam sukan aktif dan penarik payung terjun atau pemain ski; mereka mesti mempunyai kemampuan untuk membuat gelombang yang diperlukan untuk bermain ski air;
- kapal motor eksekutif mampu mengembangkan kelajuan tinggi (hingga 50 knot dan ke atas), dan juga dibezakan dengan saiznya yang besar dan enjinnya yang kuat; - kapal motor nelayan dibezakan dengan pelbagai reka bentuk yang luar biasa, saiznya berbeza dari kecil hingga kecil besar, dan tentu saja, bertujuan untuk memancing; - kapal penjelajah bermotor sepanjang 6 hingga 10 meter, dilengkapi dengan satu atau dua kabin, blok dapur dan tandas berpagar, bertujuan untuk menunggang dan bersantai di itu sendiri atau bersama keluarga; - kapal layar - sejenis kapal motor kelas yang lebih tinggi dari segi saiz dan peralatan, bergantung pada ciri seni bina dan strukturnya, mereka ditujukan untuk berjalan kaki pendek untuk digunakan sebagai rumah musim panas; - megayachts - termasuk dalam klasifikasi kapal motor, tetapi mempunyai kekuatan dan dimensi yang hebat, peralatan berteknologi tinggi dan reka bentuk dan dalaman eksklusif.
Langkah 3
Nuansa dan ciri-ciri penjualan Hari ini, membeli kapal, kapal motor, kapal layar sangat berpatutan dan menguntungkan. Pembelian sedemikian, yang mempunyai semua ciri keselesaan, dapat digunakan untuk perjalanan, memancing dan sebagai pondok musim panas yang bergerak. Banyak kapal sesuai untuk perjalanan panjang dan bahkan sepanjang hayatnya. Kebanyakan pembeli memilih kapal pengeluaran asing. Model Eropah lebih senang, lebih dipercayai, lebih selamat dan lebih selesa daripada model Rusia. Pasaran bekalan kapal sangat luas dan pelbagai, dan banyak iklan untuk penjualannya sangat besar. Oleh itu, untuk pilihan kapal yang betul, perlu dirumuskan: di mana dan bagaimana kapal layar atau kapal akan digunakan, bagaimana menyimpannya pada musim sejuk, berapa banyak yang dapat dibelanjakan untuk pembelian, dan faktor lain. Adalah lebih baik untuk merumuskan terlebih dahulu reka bentuk teknikal yang diinginkan untuk pembelian yang akan datang: dimensi, peralatan teknikal, reka bentuk perumahan, jenis mesin dan kuasa, dll. Untuk pertanyaan mengenai pilihan bahan untuk lambung kapal, nuansa peralatan teknikal dan penyimpanan pembelian di masa depan, lebih baik beralih kepada pakar. Proses pembayaran juga penting. Kontrak yang disusun dengan betul (sebaiknya dengan penyertaan peguam) harus mengambil kira semua kehalusan dan melindungi kepentingan anda semasa membeli dan mengendalikan kapal lagi. Dan ini juga akan menyelamatkan anda dari masalah yang mungkin timbul sejurus selepas transaksi selesai.
Langkah 4
Penyelenggaraan Semasa membeli kapal, anda harus terlebih dahulu mengurus kos penyelenggaraan kapal yang akan datang. Penjagaan kapal layar, perahu motor, perahu yang betul akan memperpanjang jangka hayatnya, meningkatkan keselamatan navigasi, meningkatkan kebolehpercayaan dan keselesaan kapal. Penyelenggaraan kapal motor mana pun harus merangkumi operasi berikut: persiapan untuk musim sejuk, memeriksa prestasi semua mekanisme, pembaikan, pemeriksaan teknikal, pelancaran. Sekiranya kraf itu cukup tinggi, sangat sukar untuk melakukan semua ini sendiri. Sebagai peraturan, ini dilakukan oleh sekumpulan pekerja di dermaga, di galangan kapal atau di kelab kapal layar. Perlu diperhatikan bahawa penyelenggaraan tahunan kapal sangat tinggi - hingga 10% dari kosnya. Baru-baru ini, model baru telah muncul di pasar, yang murah untuk dikendalikan dan dikendalikan. Tidak perlu ada kru yang memenuhi syarat untuk mengurus kapal, tidak ada peralatan khas yang diperlukan untuk mengangkat kapal seperti itu dari air. Dan untuk simpanan, garaj, halaman atau tempat letak kenderaan sesuai. Item baru seperti itu dapat menyelamatkan pemiliknya dari kos penyelenggaraan yang tidak perlu.
Langkah 5
Bot terpakai Ini adalah pilihan lain untuk membeli kapal luar negara. Membeli kapal terpakai adalah perkara biasa di Eropah. Harus diingat bahawa kebolehpercayaan kapal terpakai adalah 80% bergantung pada perawatan pemilik sebelumnya, dan hanya 10% bergantung pada kualiti pengeluaran dan 10% pada keadaan perkhidmatan di masa depan. Oleh itu, kepakaran teknikal bebas yang kompeten dan berkelayakan dengan penglibatan pakar profesional dan peralatan teknikal terkini sangat penting sebelum membeli kapal terpakai!
