Khabar angin mengenai pembaharuan teksi global telah berlaku selama bertahun-tahun. Akhir-akhir ini, banyak inovasi diperkenalkan dalam bidang perniagaan ini. Tetapi, seperti yang dinyatakan oleh pihak berkuasa, perubahan yang lebih serius menanti pemandu teksi pada masa akan datang. Mungkin semuanya akan memastikan bahawa di setiap bandar untuk membuat satu perkhidmatan pesanan, membubarkan syarikat swasta.
Semua pembaharuan teksi baru-baru ini bertujuan mengurangkan bilangan pemandu teksi persendirian dan menjadikan perjalanan di sekitar bandar lebih selamat bagi penduduk. Banyak orang telah menemui pemandu teksi berkualiti. Dan ini tidak menghairankan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jumlah organisasi kecil yang terlibat dalam pengangkutan meningkat beberapa kali di hampir setiap bandar. Tetapi perkhidmatan teksi hampir berhenti mengawasi kerja pekerjanya.
Selalunya, di antara orang yang terlibat dengan teksi, anda boleh menemui orang yang tidak berpengalaman yang tidak mengenali bandar. Dan itulah kes terbaik. Oleh kerana pengurusan teksi telah berhenti memeriksa kereta dan pemandu sebelum meneruskan perjalanan, anda dapat menghadapi masalah yang lebih serius. Contohnya, dengan pemandu teksi yang mabuk atau dengan penjenayah yang merompak atau bahkan merompak penumpangnya. Ketika gelombang masalah serupa hampir melanda bandar-bandar Rusia, pembaharuan teksi dipersetujui.
Perkenalan yang telah mula berlaku agak sukar. Sebagai contoh, kereta tidak boleh berada di garisan tanpa tanda pengenalan (checker), maklumat mengenai tarif dan lesen yang dikeluarkan kepada organisasi, resit yang mengesahkan pembayaran, dan taksimeter. Pemandu yang tidak bekerja secara rasmi, tetapi bekerja di bawah kontrak, mesti mempunyai status entiti undang-undang. Sekiranya terdapat pelanggaran, pemandu teksi dan syarikat yang bekerja untuknya akan dikenakan denda.
Bagi entiti undang-undang, undang-undang ini lebih teruk lagi, kini mereka dapat bekerja hanya jika mereka mempunyai tempat letak kenderaan sendiri. Baru-baru ini, organisasi secara praktikal tidak memperoleh armada kenderaan mereka sendiri, lebih suka menyewa pemandu dengan kenderaan mereka sendiri. Dan sekarang syarikat perkapalan terpaksa membeli kereta agar dapat meneruskan aktiviti. Sudah tentu, inovasi ini memukul dompet pemilik perniagaan dengan serius.
Sudah tentu, ini bukan semua pembaharuan yang mempengaruhi industri teksi. Denda, izin untuk parkir dengan jenis penumpang tertentu, dan izin untuk melakukan perjalanan di sepanjang lorong yang dimaksudkan untuk pengangkutan penumpang juga telah berubah. Tetapi perubahan besar masih berlaku. Kemungkinan besar, dalam masa terdekat semua kenderaan yang menyediakan perkhidmatan pengangkutan akan mempunyai warna yang sama, dan mungkin juga jenama yang sama. Kemungkinan besar, tarif untuk semua syarikat perkapalan juga akan sama. Telah disepakati bahawa setiap kereta mesti mempunyai taksimeter, navigator, dan alat untuk membaca kad bank. Undang-undang mengenai perkara ini akan berkuatkuasa sehingga 2015. Dan nampaknya semua perubahan dilakukan untuk kepentingan penumpang. Tetapi pada hakikatnya, pemilik syarikat teksi, yang terpaksa mengeluarkan sejumlah wang yang hampir setiap hari, dan penumpang yang membayar lebih banyak kos setiap kali menderita.
