Pengangkutan barang melalui laut di Utara penuh dengan kesulitan. Kerak ais yang tebal yang meliputi permukaan laut menghalangi pergerakan kapal, menjadikan navigasi normal tidak mungkin dilakukan. Untuk menyelesaikan masalah ini, mereka menggunakan kapal pembantu - pemecah ais. Kapal-kapal yang kuat ini mampu memecahkan penutup ais, mewujudkan laluan untuk karavan pengangkutan.
Arahan
Langkah 1
Dari kursus fizik sekolah, diketahui bahawa badan yang direndam dalam cecair dipaksakan oleh kekuatan yang mendorong objek ke atas dan sama dengan berat cecair yang dipindahkan. Tekanan lateral tambahan bertindak pada kapal di dalam ais, yang dapat menghancurkan kapal biasa seperti kulit telur. Atas sebab ini, keratan rentas kapal pemecah ais dibuat dalam bentuk kacang, dan garis air dibuat di bawah bahagian terobosan yang paling luas. Kekuatan yang bertindak pada pemecah ais akan berusaha mendorongnya keluar tanpa menghancurkannya.
Langkah 2
Ciri reka bentuk pemecah ais tidak berakhir di sana. Sistem rangka dan tali penguat disembunyikan di sebalik kulit pemecah ais yang menebal. Seluruh kapal kapal dibahagikan dengan partisi kedap air menjadi beberapa petak. "Sabuk ais" berjalan di sepanjang garis air - jalur bertetulang yang mampu menahan ais keras.
Langkah 3
Di haluan dan buritan lambung kapal terdapat lekukan kontur. Ini dilakukan untuk mempermudah pemecah ais bergerak dalam ais dalam mod ulang-alik, iaitu maju dan mundur. Untuk mengatasi geseran badan terhadap jisim ais, alat pencuci khas juga digunakan, yang mempunyai lubang kecil di mana gelembung udara dipam.
Langkah 4
Operasi pemecah ais bukanlah pemecah ais sederhana, seperti yang disarankan oleh nama kapal. Perlu diingat bahawa bahagian kapal yang dibawa keluar dari air dan merangkak ke lapisan ais berhenti seimbang dan menambah berat badan. Oleh itu, lebih mudah bagi pemecah ais untuk tidak memotong ais, tetapi memecahkannya dengan jisimnya sendiri. Pergerakan kapal dalam beberapa cara benar-benar menyerupai kerja kapal ulang-alik: pemecah ais mundur, dan kemudian, dengan seluruh jisimnya, bergerak di tepi penutup ais. Tenaga bertiup berulang membolehkan anda memecahkan hummock dengan ketebalan beberapa meter.
Langkah 5
Pencipta memikirkan bagaimana membuat kerja pemecah ais lebih berkesan. Percubaan untuk mencairkan ais atau memotongnya ke arah pergerakan kapal dengan alat dalam bentuk pemotong penggilingan tidak membenarkan diri mereka sendiri. Dan kemudian timbul idea untuk berusaha untuk tidak berfungsi sebagai kapal sebagai alat pemotong, tetapi menggunakan prinsip pisau cukur.
Langkah 6
Inti penemuan ini terletak pada hakikat bahawa pemecah ais yang diubah terbahagi kepada bahagian permukaan dan bawah air, saling berkaitan dengan pisau sempit dan tajam. Skema seperti ini akan mengurangkan penggunaan tenaga dan mempercepat pergerakan es. Sejauh ini, kapal-kapal tersebut hanya dirancang, tetapi sudah menerima nama kapal-kapal semi-kapal selam.
