Pencipta telah memberikan sumbangan besar kepada kehidupan dan sejarah umat manusia. Mereka mewujudkan idea dan projek berani mereka dalam ciptaan yang cemerlang, beralih dari teori ke praktik. Malangnya, eksperimen tidak selalu berakhir dengan jayanya, dan beberapa penemuan membawa kematian kepada penciptanya.
Franz Reichelt dan payung terjunnya
Franz Reichelt adalah penemu Perancis keturunan Austria. Pada tahun 1898 dia berpindah dari Vienna ke Paris, di mana dia mendapat kewarganegaraan Perancis. Reichelt adalah penjahit perdagangan. Dia menjadi tertarik dengan pengembangan jas hujan parasut untuk juruterbang pesawat. Reichelt ingin mencipta pakaian praktikal dan cekap yang dapat membantu juruterbang bertahan dalam nahas pesawat.
Dia melakukan ujian pertama dengan menggunakan boneka yang jatuh dari tingkat lima rumahnya. Tidak semua eksperimen ini berjaya, dan Reichelt memutuskan bahawa platform ujian yang lebih tinggi diperlukan. Pada awal tahun 1912, dia mendapat izin untuk melakukan eksperimen dari pihak berkuasa Paris. Tetapi sekarang dia memutuskan untuk memakai jubah parasut, tanpa menggunakan tali untuk belay. Dia melompat dari pelantar bawah Menara Eiffel, tetapi payung terjun tidak terbuka. Jatuh dari ketinggian 57 meter ke tanah beku membunuh penemu seketika.
Franz Reichelt sebagai perintis payung terjun hampir dilupakan. Impiannya tidak menjadi kenyataan, dan paten untuk penemuan payung terjun diterima oleh Gleb Kotelnikov di Perancis pada bulan Mac 1912.
Henry Smolinski: Kerosakan Kereta Terbang
Penemu Henry Smolinski adalah jurutera aeronautik, lulusan Institut Teknologi Northrop. Dia mengembangkan reka bentuk serba boleh yang menggabungkan dua mod pengangkutan: kereta dan kapal terbang. Peranti mesin ini menganggap, jika perlu, pemisahan bahagian belakang, penerbangan, bahagian dari depan, kenderaan.
Smolinski mengasaskan Advanced Vehicle Engineers di Amerika Syarikat. Tujuan utamanya adalah pengeluaran mesin terbang dan promosi mereka di pasaran. Pada tahun 1973, syarikat itu menghasilkan dua buah kereta uji. Pangkalan untuk kedua-dua bahagian utama diambil dari sebuah kereta Ford Pinto dan sebuah pesawat Cessna Skymaster. Pada bulan September 1973, semasa salah satu penerbangan ujian kerana pengelasan jahitan berkualiti rendah, sayap keluar dari kereta. Henry Smolinski dan naib presiden syarikat Harold Blake terbunuh.
Valerian Abakovsky - penemu kereta udara
Valerian Abakovsky, lahir di Riga, merancang sebuah kereta udara berkelajuan tinggi. Kenderaan ini adalah kereta berkelajuan tinggi eksperimental dengan baling-baling udara dan mesin pesawat. Tujuan asalnya adalah untuk mengangkut pegawai Soviet ke dan dari Moscow. Semasa perjalanan ujian dari Moscow ke lombong arang batu Tula, penemuan ini berjalan dengan sempurna, tetapi setelah kembali ke ibu kota, kereta itu tergelincir. Abakovsky dan lima orang lain terbunuh. Kemalangan itu berlaku pada tahun 1921, ketika Abakovsky berusia 26 tahun.
Valerian Ivanovich Abakovsky dan lima yang lain dikebumikan berhampiran tembok Kremlin di Moscow.
Maria Sklodowska-Curie: sains yang tidak selamat
Maria Sklodowska-Curie memberikan sumbangan besar kepada sains. Dia menerima Hadiah Nobel dua kali: dalam bidang fizik (bersama suaminya Pierre Curie dan saintis Henri Becquerel) dan dalam bidang kimia. Dia menyiasat radioaktiviti, sifat magnetik baja, mengambil bahagian dalam penemuan unsur kimia radium dan polonium.
Marie Curie menerapkan penemuannya dalam bidang perubatan. Semasa Perang Dunia Pertama, dia terlibat dalam peralatan dan penyelenggaraan mesin sinar-X. Kerja jangka panjang dengan bahan radioaktif tanpa perlindungan menyebabkan penyakit radiasi kronik, dan pada bulan Julai 1934 dia meninggal.
