Kapal selam moden adalah kompleks teknikal yang kuat yang mampu menyelesaikan misi pertempuran dengan berkesan dan tetap tidak dapat diserang musuh. Salah satu manuver terpenting kapal ini adalah menyelam. Memindahkan kapal ke posisi tenggelam memerlukan perhatian dan ketepatan dalam melakukan semua operasi.
Selaman kapal selam biasa
Menyelam difahami sebagai peralihan kapal selam dari permukaan ke posisi tenggelam. Jenis manuver yang sama termasuk perubahan kedalaman menyelam ketika kapal menuju ke paras bawah tiang air. Semasa rendaman, tangki khas pemberat utama diisi dengan air. Ketika tenggelam, kapal dapat mengubah kedalaman menyelam menggunakan kemudi mendatar.
Penyelaman biasa dilakukan dalam dua tahap dan dilakukan paling kerap di kawasan dengan keadaan manuver yang buruk, untuk tujuan latihan, dan mengikut budi bicara komandan kapal. Dalam kes ini, tangki pemberat akhir diisi terlebih dahulu, dan kemudian kumpulan tangki tengah. Semasa manuver normal, tangki selam cepat kosong.
Selaman itu didahului dengan persiapan: penahan dikeringkan, kompartemen berventilasi, keadaan bateri diperiksa. Titik menyelam dipilih terlebih dahulu. Semasa menghampirinya, laluan kapal dihentikan. Proses untuk berada di bawah air didahului oleh pasukan khas, yang menurutnya pegawai mengambil tempat mereka, sesuai dengan jadual rasmi.
Pengawasan keadaan permukaan dipindahkan ke menara conning dan dilakukan dengan menggunakan peralatan radio atau dengan menggunakan periskop. Setelah menyelam, kapal menuju ke kedudukan yang disebut. Anak kapal kini memeriksa petak kapal untuk menentukan seberapa baik lambung ditutup.
Bagaimana Penyelaman Mendesak Dilakukan
Dalam situasi pertempuran, ada kalanya kapal perlu tenggelam secepat mungkin. Ini biasanya hanya melibatkan satu peralihan pertempuran. Isyarat untuk penyelaman mendesak dapat diberikan oleh komandan kapal atau pegawai pengawas. Setelah mendengar perintah "Semua turun", kru di jambatan segera turun ke kapal selam dan mengambil tempat mereka, mengikuti perintah yang masuk.
Pada masa yang sama, pemasangan diesel dan cengkeraman hidung dimatikan, bukaan dan poros luar terpasang ke bawah, di mana udara dibekalkan ke diesel. Pegawai pengawal menutup menara conning atas. Pengisian tangki pemberat utama bermula, motor elektrik dihidupkan. Tangki selam cepat sedang dibersihkan dan disiapkan untuk melakukan manuver.
Dalam penyelaman yang mendesak, kru memberi perhatian khusus untuk sentiasa memeriksa kedudukan kapal. Ini diperlukan agar peningkatan trim tidak melebihi nilai yang dibenarkan, kerana dalam hal ini kapal mungkin kehilangan daya apungnya. Pengalaman komandan kapal memainkan peranan besar di sini, serta kerja kru yang jelas dan terkoordinasi.
