"Kotak hitam" atau penyimpanan di atas kapal yang dilindungi (disingkat ZBN) adalah sistem yang luas untuk mengumpulkan dan memproses pelbagai data penerbangan. Ia digunakan dalam analisis kesalahan juruterbang dan sangat membantu untuk menentukan punca kemalangan pesawat. Sistem ini pertama kali dibuat pada akhir tahun lima puluhan abad yang lalu.
ZBN adalah sebahagian daripada sistem kawalan objektif pesawat dan pesawat lain. Dia mengumpulkan banyak maklumat yang, jika perlu, dapat melaporkan bagaimana penerbangan itu pergi. Sudah tentu, data dienkripsi dan untuk memahaminya, anda perlu melakukan kerja yang sukar untuk menyahsulitkannya.
"Kotak hitam" terbuat dari bahan yang sangat tahan lama, di dalamnya terdapat beberapa lapisan penebat panas. Semua ini diperlukan agar data tidak hilang walaupun setelah kesan kuat, kerana ZBN paling berguna dalam menganalisis kemalangan udara.
Kotak hitam mengandungi banyak maklumat yang berkaitan dengan operasi pesawat. Sekiranya anda menyahkod data, anda dapat mengetahui ketinggian di atas permukaan laut sepanjang penerbangan, ketinggian sebenar (iaitu jarak antara dasar pesawat dan puncak pokok atau bumbung), kelajuan penerbangan, tentu saja, sisa bahan bakar. Bukan itu sahaja. Juga dalam "kotak hitam" terdapat maklumat yang berkaitan dengan operasi semua mekanisme. Sebagai contoh, anda dapat mengetahui kelebihan beban lateral dan mendatar, sudut pesongan kemudi dari neutral, sudut putaran, lekapan kepala kawalan, voltan rangkaian on-board, dll. Sekiranya pesawat terhempas, itu adalah data dari ZBN yang dapat memberi tahu tentang apakah ada beberapa kerusakan dalam operasi mekanisme atau bencana itu disebabkan oleh kesalahan juruterbang.
Mesin, salah satu bahagian terpenting dari mana-mana pesawat, juga tidak disedari oleh ZBN. Bukan sahaja petunjuk utama, malah penunjuk kecil dicatatkan. Contohnya, bilangan putaran, kedudukan tongkat kawalan, penggunaan bahan api seketika, dll. Oleh kerana sejumlah besar maklumat yang direkodkan, juruterbang memanggil ZBN sebagai "snitch", kerana dia tidak meninggalkan apa-apa tanpa perhatian.
Rundingan juruterbang juga sangat penting, jadi mereka juga dicatatkan dalam "kotak hitam". Oleh kerana bunyi yang kuat di kokpit, tidak mungkin untuk merakam semua bunyi. Hanya apa yang dikatakan ke dalam alat dengar (fon kepala dan mikrofon) yang direkodkan. Dalam masa terdekat, ia dirancang untuk mengembangkan dan memperkenalkan generasi baru ZBN, yang akan merakam dan video semua yang berlaku di kokpit.
