Tidak ada satu klasifikasi lif yang betul. Jenis yang berbeza dapat dibezakan bergantung pada jenis pemacu, kargo yang diangkut, kelajuan pergerakan, reka bentuk, dll.
Jenis pemacu lif. Pengangkutan barang dan penumpang
Lif elektrik, hidraulik dan pneumatik dibezakan mengikut jenis pemacu. Lif elektrik adalah versi klasik dengan tali tarikan dan motor. Motor elektrik menggerakkan winch. Lif hidraulik didorong oleh tekanan minyak. Daya tahannya lebih besar daripada daya elektrik. Angkat pneumatik bergerak dengan tekanan udara, tanpa kabel atau omboh. Pergerakan ini difasilitasi oleh perbezaan tekanan dari bahagian atas dan bawah kabin.
Lif penumpang dan kargo dibezakan mengikut kargo yang dipindahkan. Lif penumpang boleh menjadi kediaman, awam atau industri. Mereka direka untuk berat yang agak ringan. Secara berasingan, di antara penumpang, lif dan hospital tidak dapat dibezakan. Hospital dikendalikan oleh pengangkat. Orang kurang upaya dilengkapi dengan alat khas untuk mengangkat dan menurunkan kerusi roda.
Kapasiti mengangkat, kelajuan, kawalan
Kapasiti mengangkat lif barang biasa boleh mencapai 5000kg. Terdapat juga yang kecil, untuk muatan yang tidak melebihi 300 kg. Mereka digunakan di restoran, perpustakaan. Mengangkat orang dilarang. Terdapat lif khas penumpang dan pengangkutan yang memungkinkan. Lif barang mungkin mempunyai konduktor untuk mengawal kargo. Terdapat juga lif trotoar, kereta yang keluar dari tanah ke tingkat trotoar. Biasanya, lif seperti itu dipasang di gudang, tempat letak kereta bawah tanah.
Kelajuan pergerakan kereta lif juga tidak sama. Terdapat lif berkelajuan rendah - hingga 1 m / s, berkelajuan tinggi - hingga 2 m / s, berkelajuan tinggi - hingga 4 m / s, berkelajuan tinggi - lebih cepat daripada 4 m / s. Pemacu mekanisme mengangkat juga dibahagikan: elektrik atau hidraulik. Dalam kes pertama, pemacu adalah dari motor elektrik, yang kedua - pemacu dalam bentuk silinder hidraulik pengangkat. Lif hidraulik tenang dan lancar untuk bergerak. Apabila elektrik terputus, pintu kecemasan dicetuskan.
Mengikut pemacu pintu, lif dengan pemacu manual dibezakan - pintu dibuka secara manual, dengan pintu separa automatik - pintu dibuka secara manual, dan pintu ditutup dengan bantuan pintu lebih dekat. Juga, pemacu boleh automatik sepenuhnya dan digabungkan. Kawalan lif dibahagikan kepada: kawalan dalaman dari kabin, kawalan luaran dari pelantar, kawalan campuran.
Terdapat lif dengan kawalan berasingan yang sederhana - hanya satu arahan yang dilaksanakan. Dengan kawalan kolektif - beberapa arahan dilaksanakan dalam bentuk program. Sebagai contoh, di bangunan kediaman, pemberhentian boleh dilakukan hanya ketika turun, di bangunan awam - ketika bergerak di kedua arah.
