Orang moden terbiasa dengan kemungkinan berada di seberang dunia dengan kapal terbang dalam beberapa jam. Hanya sedikit orang yang memikirkan betapa rumitnya proses membuat pesawat terbang.
Arahan
Langkah 1
Pembangunan pesawat baru bermula di pejabat reka bentuk, di mana senarai keadaan dan tugas operasi teknikal yang mesti diselesaikan oleh pesawat disusun. Berdasarkan data ini, penyelesaian yang optimum dijumpai untuk penampilan pesawat, klasifikasi dan jenis enjinnya.
Langkah 2
Berdasarkan tugas yang ditetapkan untuk jarak dan kecepatan penerbangan, jumlah penumpang atau berat kargo yang diangkut, para pereka mengembangkan mesin atau menggunakan sampel yang ada. Pada masa ini, sistem penggerak yang paling popular untuk pengangkutan massa adalah enjin turbojet. Mereka memenuhi sejauh mana satu parameter yang lebih penting - kecekapan.
Langkah 3
Tahap seterusnya adalah penciptaan gambar, yang mana susun aturnya dibina. Pada masa yang sama, bahagian khas biro reka bentuk memilih bahan dengan margin keselamatan yang diperlukan. Baru-baru ini, terdapat kecenderungan untuk beralih dari aloi aluminium ke bahan komposit.
Langkah 4
Kemudian rancangan reka bentuk dipindahkan ke reka bentuk yang sesuai, yang mana prototaip pesawat masa depan dibuat. Mereka melalui banyak ujian yang mensimulasikan situasi kehidupan sebenar. Semua unit struktur diperiksa untuk ketahanan terhadap beban statik, seperti suhu, kelembapan, dan daya aliran balik. Di samping itu, pemeriksaan keletihan sendi yang panjang dilakukan. Pengembangan prototaip boleh memakan masa hingga beberapa tahun sebelum pesawat memasuki pengeluaran bersiri. Ini menjelaskan kos pesawat yang tinggi.
Langkah 5
Dalam pelbagai bengkel kilang pesawat, bahagian badan pesawat, mesin, sistem kawalan, peralatan elektrik dan radio dihasilkan, setelah itu pesawat dipasang, diuji dan dikirimkan kepada pelanggan. Pengilang asing sering mengikuti jalan mempelbagaikan pengeluaran, menyebarkannya ke pelbagai kilang, yang memungkinkan mempercepat pembinaan sampel bersiri.
